Transformateur d'huile minérale 10kV à haute efficacité

PARAMÈTRES DU PRODUIT

La carrosserie adopte une nouvelle structure d'isolation, ce qui améliore la capacité à résister aux courts-circuits; Le noyau de fer est constitué de tôles d'acier au silicium laminées à froid de haute qualité; L'enroulement haute tension est constitué de fil de cuivre sans oxygène et adopte une structure cylindrique multicouche; Tous les composants robustes sont traités avec des mesures spéciales anti-desserrage.
Description
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Description

Conception structurelle fiable

  • Enroulement en spirale avec canaux d'huile longitudinaux pour une meilleure dissipation de la chaleur interne.
  • Support renforcé aux extrémités du bobinage pour une résistance accrue aux courts-circuits.
  • De nouvelles structures de levage et de positionnement garantissent un transport sûr sur de longues distances et un fonctionnement stable.
  • Plusieurs conceptions structurelles exclusives offrent une fiabilité et des performances supérieures.
  • L'ingénierie avancée garantit des performances technologiques supérieures sur tous les modèles.

Sélection de matériaux haut de gamme

  • Fil de cuivre sans oxygène à faible résistivité et lisse, le traitement de surface sans bavures réduit la perte de charge et améliore la fiabilité électrique.
  • Les tôles d'acier au silicium de haute qualité avec une faible perte unitaire minimisent les pertes à vide.
  • Les composants isolants en bois lamellé restent intacts même dans des conditions de court-circuit.
  • Huile de transformateur filtrée en profondeur avec un minimum d'eau, gaz, et teneur en impuretés.
  • Les joints en caoutchouc durables empêchent efficacement le vieillissement et les fuites d'huile.
  • Tous les matériaux sont soumis à une inspection de qualité stricte et à des audits de fournisseurs conformément aux normes ISO9001..

Technique améliorée & Performance économique

  • Par rapport à la série S9, la série S11 offre:
    • 30% réduction de la perte moyenne à vide
    • 70–85 % de courant à vide inférieur
    • 10K une augmentation moyenne inférieure de la température
    • Plus du double de la durée de vie
    • Capable de fonctionner en continu 20% fonctionnement en surcharge
    • 2–4 dB de bruit de fonctionnement en moins

Construction entièrement scellée

  • Le « M » dans le modèle S11(M)R désigne une conception de réservoir entièrement scellée.
  • Remplace les conduites d'huile conventionnelles par des ailettes ondulées pour la dissipation thermique, éliminant le besoin d'un conservateur d'huile externe.
  • Ailettes ondulées soudées, en acier laminé à froid de haute qualité, permettre l'expansion du volume d'huile tout en isolant l'intérieur de l'atmosphère.
  • Cette conception ralentit le vieillissement de l'huile et empêche l'absorption de l'humidité., garantissant un fonctionnement sans entretien.
  • Le réservoir subit un dégraissage, dérouillant, phosphatation, et revêtement triple protection, ce qui le rend adapté aux environnements difficiles tels que la métallurgie, pétrochimique, et applications minières.

Normes de produits


Conforme à:
FR 1094.1-1996, FR 1094.2-1996, JB/T10088-2004,
FR 1094.3-2003, FR 1094.5-2003, GB/T 10237-1988,
GB/T 6451-2008, GB/T 7595-1987, JB/T 3837-2010

Conditions de fonctionnement

  • Conditions standards
    • Altitude ≤ 1000 m
    • Température ambiante:
      • Maximum: +40°C
      • Moyenne du mois le plus chaud: +30°C
      • Moyenne annuelle: +20°C
      • Extérieur minimum: –25°C
  • Conditions particulières
    • Altitude > 1000 m
    • Température ambiante:
      • Maximum: +40°C
      • Minimum: –25°C
    • Exigences personnalisées disponibles sur consultation au moment de la commande.

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